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De la serie vehículos de ayer y de hoy: | |||
Yugo | |||
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Marca | Zastava o Yugo | ||
Modelo | Cada vez que le ponian algo nuevo cambiaban el nombre, asi que lo dejamos en Yugo | ||
Antigüedad | 1978-1991 | ||
Velocidad | Depende de cuanto le empujes. | ||
Precio | 3990 dollares (en serio) | ||
Mano | ¿Mano?, claro, para empujar. | ||
Combustible que usa | aceite de cocina de hace 20 años. | ||
Colores | Cada pieza de un color | ||
Tipo | Coche | ||
Plazas | 4 | ||
¿Se puede tunear? | Si, pero no se aconseja. | ||
Notas | Este Yugo tenía una ventana trasera desempañadora, se decía que: "era para tener las manos calientes mientras empujas". |
El Yugo fue un coche yugoslavo, y también la mayor mierda de automovil jamas creado por el ser humano. Los primeros Yugos vieron, por desgracia, la luz en 1978. Por esos tiempos, la licencia de Zastava, o Zasvata o... bueno, no se como decirlo bien; en fin, la licencia de Yugo estaba controlada por Fiat, por lo que este coche, como se puede observar, es una copia descarada del Seat 127. Claro que el Seat a su vez es otra copia del Fiat 127, pero ese ya es otro tema.
El primer Yugo fue llamado Yugo 45 y salió en 1978. La fabricación era manual, es decir, nada de robots en la fábrica, que de estos paises sovieticos cualquiera se fia... El coche costaría unos 3990 dolares, pero en el caso de que la fabricación fuese manual el coche sería mas caro, osea, que si ya era barato de cojones, imaginaos si la fabricación fuese automatizada, porque hay que pagar a mas trabajadores etc. Ademas, si lo hacen personas, el coche queda ademas con desperfectos. Total: Valla mierda, si es que al final lo barato sale caro.
El Yugo 45 y siguientes (Yugo 55, Yugo 60 y Yugo 65 que no eran nada mas que remodelaciones pequeñiiiiiisimas) se pensaron para el mercado europeo, aunque se vendieron los modelos Yugo 60 y Yugo 65 en Latino-america.
Cada versión distinta contaba con tener cerca de ningún accesorio mas, aunque alguno tendría. Ya ves tú que forma de tirar el dinero poniendo nombres nuevos así al tun-tun.
Para el mercado Americano se prearó una versión (identica a las demás, claro) llamada Yugo GV. Este modelo se empezó a vender en 1985 y acabó en 1991. Y lo querian vender haciendo publicidad engañosa ojo, que decia que el Yugo ese era tan revolucionario como el Escarabajo o el Ford T. Claro, seria revolucionario en aquellos tiempos. Este Yugo tenía una ventana trasera desempañadora, se decía que: "era para tener las manos calientes mientras empujas".
La verdad es que no se salvó de las críticas, y hay algunos que le consideraban el peor coche que habia pisado Los Estados Juntitos de America.
El Yugoslavia ademas)
Jeremy Clarkson sabe bien como acabar con esta cosa.
Pero Jeremy no se quedó agusto y volvió a por otra
Ves por que no se aconseja el tuning
Este coche salió en 3 peliculas famosas que se sepa. Una en 2008 llamada "Nick and Norah’s Infinite Playlist" y aquí teneis una foto [1]
Ademas sale en otra pelicula que empiza: En no se que no se cuantitos... La compañia de automoviles Yugo... y tal. Ahora mismo no me acuerdo del nombre de la película, pero se que trata de unos vecinos y una de las familia tiene problemas, y es problemática. Al principio de la película muere la madre tras caerse a un río y romperse el cuello (y tengo la imagen). Después de eso un policia dice: Era una pésima conductora, le pasó factura (Lo dice porque otro policía cree que fue fallo del coche). Y el padre creo que también muere, quedandose el hijo solo y dice: Mi vida es una mierda, o algo por el estilo.
No me acuerdo de mas de la peli pero creo que se cagaban en lo malo que era el Yugo y lo fácil que era morir en un accidente. Si alguien conoce el nombre de la peli que lo deje en la discusión del artículo.
No hace falta que hagais lo anterior, la película se llama "Todos la querian... muerta", y es de Danny de Vito, pero no borro lo anterior para hacer mas extenso el artículo y quedar bien, y olé.
Además salió en La Jungla de Cristal 3 [2] pero solo duró tanto (1:25) porque en él iba Bruce Willis y le amenazó al coche para que fuese mas rápido, que si no...
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